UNS N07713 体系 / K18518 对应
Inconel 185 属 γ′ 相沉淀强化型等轴晶铸造镍基合金，铝 5.5%–6.5% 形成高体积分数 γ′ 相，铬 11%–13.5% 承担抗氧化，900 ℃ 以下抗蠕变与抗热疲劳性能突出，配方不含钴、成本可控。典型件是燃机与航发涡轮工作叶片、导向叶片与整铸涡轮。
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Inconel 185 属 γ′ 相沉淀强化型等轴晶铸造镍基合金，铝 5.5%–6.5% 形成高体积分数 γ′ 相，铬 11%–13.5% 承担抗氧化，900 ℃ 以下抗蠕变与抗热疲劳性能突出，配方不含钴、成本可控。典型件是燃机与航发涡轮工作叶片、导向叶片与整铸涡轮。
Inconel 185 的成分设计以高铝配合适量铌为核心：铝 5.5%–6.5% 与钛 0.5%–1.0% 同镍结合生成 Ni₃(Al,Ti) 有序相，体积分数约五成以上，构成高温强度主体；铌 1.8%–2.5% 一部分进入 γ′ 相提高其稳定性，一部分与碳形成 MC 型碳化物钉扎晶界；铬 11.5%–13.5% 形成致密 Cr₂O₃ 保护膜；钼提供基体固溶强化；硼与锆净化晶界、抑制铸造热裂。
Inconel 185 与 Inconel 713C 属同一材料体系的不同命名，工艺路线、性能区间与验收口径高度一致，选型时可互相参照。与变形 Inconel 718 相比，其 γ′ 相比例更高、承温上限更高，但室温延伸率与焊接性明显更差，属于只铸不锻的牌号。国内与 K1（K401）、K2（K402）并非同一体系，编号相近不代表成分可互换。
| 元素 | 含量规格 % |
|---|---|
| Ni | 余量 |
| Cr | 11.5–13.5 |
| Mo | 3.8–4.8 |
| Al | 5.5–6.4 |
| Nb | 1.8–2.5 |
| Ti | 0.5–1.0 |
| Fe | ≤1.0 |
| C | 0.08–0.16 |
| B | 0.008–0.020 |
| Zr | 0.06–0.15 |
| Mn | ≤0.50 |
| Si | ≤0.50 |
| P | ≤0.015 |
| S | ≤0.010 |
| Pb | ≤0.001 |
| Bi | ≤0.0001 |
| 物理性能 | 数值 |
|---|---|
| 密度 | 约 8.0 g/cm³ |
| 熔化区间 | 约 1295–1345 ℃ |
| 弹性模量 | 约 144–211 GPa |
| 线膨胀系数 | 约 12.6×10⁻⁶/K（20–100 ℃） |
| 导热率 | 约 10–15 W/(m·K) |
| 磁性 | 无（奥氏体基体） |
| 力学性能 | 标准最小值 | 典型值 |
|---|---|---|
| 抗拉强度 Rm | 以标准与材质证明书为准 | 约 900–1050 MPa |
| 屈服强度 Rp0.2 | 以标准与材质证明书为准 | 约 700–830 MPa |
| 延伸率 A | 以标准与材质证明书为准 | 约 8–12 % |
| 硬度 | — | 约 33–37 HRC |
| 温度 | 抗拉强度 Rm | 屈服强度 Rp0.2 |
|---|---|---|
| 20 ℃ | 约 900–1050 MPa | 约 700–830 MPa |
| 800 ℃ | 以标准持久数据为准 | 以标准持久数据为准 |
| 900 ℃ | 持久强度以标准实测值为准 | — |
以上为典型值，交付以实际材质证明书（EN 10204 3.1 MTC）为准。
| 供货形态 | 规格范围 | 状态 |
|---|---|---|
| 母合金锭 | Φ75–90 mm，长度 ≥250 mm | 真空感应熔炼 VIM + 真空电弧重熔 VAR，铸态 |
| 蜡模精铸件 | 工作叶片、导向叶片、导向器与整铸涡轮 | 铸态或固溶加时效 |
| 精铸试棒 | Φ10–16 mm（协商） | 铸态或热处理态 |
| 真空重熔铸棒 | Φ8–300 mm（协商） | 铸态或热处理态 |
支持按图纸机加工与定制交付；非标规格与批量需求请直接询价。
| 产品形态 | ASTM | ASME | 其他对应标准 |
|---|---|---|---|
| 母合金锭 | — | — | HB 5162、GB/T 25932、GB/T 14992 |
| 熔模精铸件 | A957 | — | AMS 5391、AMS 2175、GB/T 28412 |
| 化学成分 | — | — | GB/T 14992、AMS 2269 |
| 无损检测 | E1742 | — | ASTM E1417、GB/T 14999.7 |
按标准逐项检验：化学成分、力学性能、晶间腐蚀、水压试验、超声波/涡流探伤、尺寸与表面。
185 通常以铸态直接使用，铸态 γ′ 相与晶界碳化物已能提供所需的 900 ℃ 级强度。需改善塑性、疲劳寿命或恢复长期服役后衰减的性能时，可采用固溶加时效路线：约 1180 ℃ 保温 2 h 空冷，再于 930 ℃ 保温 16 h 空冷。精铸叶片可先做热等静压消除缩松再行热处理。固溶温度接近合金初熔区，铝钛偏析部位容易局部过烧，炉温均匀性与测温精度需严格控制。
185 基本不具备可焊性。高铝、高 γ′ 相含量使熔焊金属极易热裂，焊缝附近 γ′ 相被部分溶解，强度难以恢复到母材水平，因此结构设计应以整体铸造成形为主。非承载部位的表面气孔、夹杂等缺陷可作氩弧焊补焊，焊后按规范重新时效，并遵循 AMS 2694 的铸件焊补要求，焊补范围与次数需在技术条件中限定。
采购 Inconel 185 首先要解决命名问题，它在不同资料中可能写作 K18518、K18、K518 或直接对应 Inconel 713C，采购单必须写清其中至少一项加上国标号，否则供方可能按变形材报价。其次要把产品形态写明，母合金锭、铸态铸件与固溶时效态铸件是三套验收口径。第三是熔炼方式，真空感应熔炼与非真空熔炼在夹渣与批次稳定性上差别显著，供应商常以电炉料冒充真空料。
Inconel 185 的成分设计以高铝配合适量铌为核心：铝 5.5%–6.5% 与钛 0.5%–1.0% 同镍结合生成 Ni₃(Al,Ti) 有序相，体积分数约五成以上，构成高温强度主体；铌 1.8%–2.5% 一部分进入 γ′ 相提高其稳定性，一部分与碳形成 MC 型碳化物钉扎晶界；铬 11.5%–13.5% 形成致密 Cr₂O₃ 保护膜；钼提供基体固溶强化；硼与锆净化晶界、抑制铸造热裂。
与变形 Inconel 718 相比，185 的 γ′ 相比例更高、承温上限更高，但延伸率与焊接性明显更差，只能精铸不能锻造。与国内 K1（K401）、K2（K402）则不是同一体系：K1 与 K2 是含钨、含钴的另一套镍基铸造合金，185 与它们的国标对应牌号是 K418，编号相近绝不等于成分可互换。
Inconel 185 不设公开挂牌价，按牌号、规格（直径/壁厚/厚度）、数量与交货状态报价，镍价与批量是主要价格变量；常规规格圆棒与无缝管备有坯料，通常 7–20 天交货；非常规规格、板材与锻件按熔炼排产约 25–45 天，最小起订量按形态协商。支持按图纸机加工与 OEM 定制，常规规格现货、特殊规格排产。
国内铸造高温合金的供给集中在几个产业带：东北（辽宁抚顺、鞍山一带的特钢与锻件基地）、华北（京津冀特钢与航空材料体系）、华东（上海及江苏无锡/常州/苏州、浙江的熔炼锻轧与无缝管集群）、西部（陕西宝鸡的钛与高温合金、四川冶金基地、甘肃金昌的镍资源）。像 Inconel 185 这类牌号，既有钢厂直供，也有具备真空感应熔炼（VIM）、电渣（ESR）或真空自耗（VAR）重熔能力与完整检验体系的专业供应商。选择供应商时建议核对四点：① 材质证明书炉批号可追溯；② 有成分、超声波探伤、力学复验能力；③ 能按 GB/T 14992 / HB 5162 / AMS 5391 等对应标准供货并可接受第三方检测；④ 同规格有可查的既往供货业绩。宝昭实业位于上海市松江区，常年供应 Inconel 185 棒材、板材、无缝管、锻件等形态，欢迎按上述要点对样验厂。
Inconel 185 的密度约为 约 8.0 g/cm³（详见本页物理参数表）。执行标准主要为 GB/T 14992 / HB 5162 / AMS 5391，并对应相应的 ASTM/ASME/AMS 标准；密度、熔化区间、弹性模量与线膨胀系数等物理参数在不同文献口径下略有出入，交付时以炉号材质证明书实测值为准。需要钢板、锻件、无缝管等不同形态时，物理参数基本一致，力学指标随形态与热处理状态变化，可参考本页力学性能表。
本表为同类牌号关键参数对照，便于横向比较；数值取自对应国家/行业标准公开值，交付以炉号材质证明书为准。
| 牌号 | UNS / 编号 | 核心成分 % | 力学性能 | 交货形态 | 典型应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| Inconel 185 | UNS N07713 体系 / K18518 对应 | Ni 余量、Cr 11.5–13.5、Mo 3.8–4.8 | Rm 以标准与材质证明书为准（典型 约 900–1050 MPa） | 母合金锭、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 航空发动机 |
| Inconel 100 | UNS N13100 / K417 | Ni 余量（约 61）、Cr 8.5–9.5、Mo 2.5–3.5 | Rm 以 AMS 5397 为准（典型 约 980 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 汽车与船舶 |
| Inconel 706 | UNS N09706 / 国标 GH2706（变形对应） | Cr 14.5–17.5、Fe 余量、Ti 1.50–2.00 | Rm ≥1100 MPa（典型 1140–1250 MPa） | 铸造母合金锭、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 油气装备 |
| Inconel 783 | UNS R30783（铸造）/ GH6783（变形） | Ni 26.0–30.0、Cr 2.50–3.50、Fe 24.0–27.0 | Rm 约 1000–1105 MPa（典型 1000–1105 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、热加工环件 / 锻件、蜡模精铸件等 | 燃气轮机 |
| Inconel 792 | UNS N07792 / GH792 | Ni 余量（约 58–65）、Cr 12.0–14.0、Mo 1.5–2.5 | Rm 约 880–1020 MPa（典型 880–1020 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 燃气轮机 |
数据来源：GB/T 14992 / HB 5162 / AMS 5391。
该牌号常见于航空发动机、燃气轮机、涡轮增压器等场景的关键部件。可按棒材、板材、无缝管、锻件等形态组织供货，价格按牌号、规格、数量与交货状态核算，如有需要可随货提供符合 EN 10204 3.1 标准的材质证明书。
