UNS N13100 / K417
Inconel 100 是 1960 年代商业化的早期高 γ′ 相铸造合金，靠铝钛形成体积分数 60%–70% 的 γ′ 相获得高温强度，钴提高强化相稳定性，密度仅约 7.75–7.80 g/cm³ 利于减重。典型应用是涡轮增压器转子叶轮与低压涡轮工作叶片。
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Inconel 100 是 1960 年代商业化的早期高 γ′ 相铸造合金，靠铝钛形成体积分数 60%–70% 的 γ′ 相获得高温强度，钴提高强化相稳定性，密度仅约 7.75–7.80 g/cm³ 利于减重。典型应用是涡轮增压器转子叶轮与低压涡轮工作叶片。
IN-100 是 20 世纪 60 年代商业化的早期高 γ′ 相铸造合金之一，成分围绕强化相体积分数最大化展开：铝 3.8%–5.7% 与钛 3.5%–5.0% 大量加入，析出 γ′（Ni₃(Al,Ti)）相，体积分数可达 60%–70%；钴 14.0%–16.0% 提高 γ′ 相的固溶温度并延缓粗化；铬 8.5%–9.5% 提供基本抗氧化能力；钼与钒固溶强化；硼与锆用于晶界强化与组织稳定。
与 713C 相比，IN-100 的 γ′ 相比例更高、密度更低、钴含量高而铬与铌含量低，抗蠕变与热疲劳能力相当或更好，但抗氧化与抗热腐蚀能力偏弱，且铸态延伸率较低；与 K417G 一类改型牌号相比，改型主要是细化晶粒与控制铌、钒等活性元素。典型场景是涡轮增压器转子叶轮、起动机整体涡轮与低压涡轮静止件。
| 元素 | 含量规格 % |
|---|---|
| Ni | 余量（约 61） |
| Co | 14.0–16.0 |
| Cr | 8.5–9.5 |
| Al | 3.8–5.7 |
| Ti | 3.5–5.0 |
| Mo | 2.5–3.5 |
| V | 0.6–0.9 |
| C | 0.13–0.22 |
| B | 0.012–0.022 |
| Zr | 0.05–0.09 |
| Fe | ≤1.0 |
| Mn | ≤0.50 |
| Si | ≤0.50 |
| P | ≤0.015 |
| S | ≤0.015 |
| 物理性能 | 数值 |
|---|---|
| 密度 | 约 7.75–7.80 g/cm³ |
| 熔化区间 | 约 1260–1340 ℃ |
| 弹性模量 | 约 155–220 GPa |
| 线膨胀系数 | 约 13.2×10⁻⁶/K（20–100 ℃） |
| 导热率 | 约 13.2 W/(m·K)（20 ℃） |
| 磁性 | 无（奥氏体基体） |
| 力学性能 | 标准最小值 | 典型值 |
|---|---|---|
| 抗拉强度 Rm | 以 AMS 5397 为准 | 约 980 MPa |
| 屈服强度 Rp0.2 | 以 AMS 5397 为准 | 约 550 MPa |
| 延伸率 A | 约 9–14 % | 9–14 % |
| 硬度 | — | 约 30–44 HRC |
| 温度 | 抗拉强度 Rm | 屈服强度 Rp0.2 |
|---|---|---|
| 20 ℃ | 约 980 MPa | 约 550 MPa |
| 800 ℃ | 以标准持久数据为准 | 以标准持久数据为准 |
| 900 ℃ | 以标准持久数据为准 | 以标准持久数据为准 |
以上为典型值，交付以实际材质证明书（EN 10204 3.1 MTC）为准。
| 供货形态 | 规格范围 | 状态 |
|---|---|---|
| 母合金锭 / 铸棒 | Φ75–90 mm，长度 ≥250 mm | 真空感应熔炼 VIM + 真空电弧重熔 VAR，铸态 |
| 蜡模精铸件 | 涡轮增压器叶轮、起动机整体涡轮与低压涡轮叶片 | 铸态或固溶加时效 |
| 精铸试棒 | Φ10–16 mm（协商） | 热处理态 |
| 真空重熔铸棒 | Φ8–300 mm（协商） | 铸态 |
支持按图纸机加工与定制交付；非标规格与批量需求请直接询价。
| 产品形态 | ASTM | ASME | 其他对应标准 |
|---|---|---|---|
| 母合金锭 | — | — | AMS 5397、GB/T 25932、GB/T 14992 |
| 熔模精铸件 | A957 | — | AMS 2175、GB/T 28412、GB/T 28411 |
| 化学成分 | — | — | AMS 5397、GB/T 14992 |
| 无损检测 | E1742 | — | ASTM E1417、GB/T 14999.7 |
按标准逐项检验：化学成分、力学性能、晶间腐蚀、水压试验、超声波/涡流探伤、尺寸与表面。
IN-100 以铸态使用为主，AMS 5397 即以真空铸造、铸态为规定状态；若需提升塑性、疲劳寿命或修复长周期服役后的组织衰减，可采用固溶加时效路线，通过固溶使偏析的 γ′ 相与碳化物回溶并调整晶界，再在受控温度下析出尺寸均匀的 γ′ 相。增压器叶轮等薄壁件可先做热等静压消除缩松。铝钛含量高、晶界容易出现低熔点共晶，固溶温度必须严格避开初熔区。
IN-100 的焊接性差，高铝高钛的 γ′ 相含量使熔焊接头极易热裂，焊缝附近的强化相被部分溶解、无法恢复到母材的高温强度，因此结构设计应优先整体熔模铸造成形，尽量避免焊接与返修。对表面小缺陷可采用氩弧焊局部补焊，焊后必须重新时效，并按 AMS 2694 的铸件焊修要求取得买方书面认可。
IN-100 的采购风险有三点。一是错把它当作含钴高铬的通用铸造合金采购，实际该牌号不含钴且铬只有 8.5%–9.5%，抗氧化与抗热腐蚀能力都需要涂层配合，脱离工况宣传性能是常见陷阱。二是只写牌号不写产品形态，增压器叶轮与母合金锭的验收依据差异极大。三是漏掉晶粒度与持久性能验收，γ′ 相占体积分数 60%–70% 的合金对熔炼纯净度与晶粒状态敏感，杂质与粗大晶粒会明显削弱热疲劳寿命。
IN-100 是 20 世纪 60 年代商业化的早期高 γ′ 相铸造合金之一，成分围绕强化相体积分数最大化展开：铝 3.8%–5.7% 与钛 3.5%–5.0% 大量加入，析出 γ′（Ni₃(Al,Ti)）相，体积分数可达 60%–70%；钴 14.0%–16.0% 提高 γ′ 相的固溶温度并延缓粗化；铬 8.5%–9.5% 提供基本抗氧化能力；钼与钒固溶强化；硼与锆用于晶界强化与组织稳定。
两者都是 γ′ 相主导的等轴晶铸造镍基合金。IN-100 的 γ′ 相比例更高、密度更低、钴含量高而铬与铌含量低，抗蠕变与热疲劳能力相当或更好，但抗氧化与抗热腐蚀能力偏弱、铸态延伸率较低；713C 成分更简单、成本更低、不含钴。选型要看是追求减重与高 γ′ 体积分数，还是看重抗氧化与经济性。
Inconel 100 不设公开挂牌价，按牌号、规格（直径/壁厚/厚度）、数量与交货状态报价，镍价与批量是主要价格变量；常规规格圆棒与无缝管备有坯料，通常 7–20 天交货；非常规规格、板材与锻件按熔炼排产约 25–45 天，最小起订量按形态协商。支持按图纸机加工与 OEM 定制，常规规格现货、特殊规格排产。
国内铸造高温合金的供给集中在几个产业带：东北（辽宁抚顺、鞍山一带的特钢与锻件基地）、华北（京津冀特钢与航空材料体系）、华东（上海及江苏无锡/常州/苏州、浙江的熔炼锻轧与无缝管集群）、西部（陕西宝鸡的钛与高温合金、四川冶金基地、甘肃金昌的镍资源）。像 Inconel 100 这类牌号，既有钢厂直供，也有具备真空感应熔炼（VIM）、电渣（ESR）或真空自耗（VAR）重熔能力与完整检验体系的专业供应商。选择供应商时建议核对四点：① 材质证明书炉批号可追溯；② 有成分、超声波探伤、力学复验能力；③ 能按 AMS 5397 / GB/T 14992 等对应标准供货并可接受第三方检测；④ 同规格有可查的既往供货业绩。宝昭实业位于上海市松江区，常年供应 Inconel 100 棒材、板材、无缝管、锻件等形态，欢迎按上述要点对样验厂。
Inconel 100 的密度约为 约 7.75–7.80 g/cm³（详见本页物理参数表）。执行标准主要为 AMS 5397 / GB/T 14992，并对应相应的 ASTM/ASME/AMS 标准；密度、熔化区间、弹性模量与线膨胀系数等物理参数在不同文献口径下略有出入，交付时以炉号材质证明书实测值为准。需要钢板、锻件、无缝管等不同形态时，物理参数基本一致，力学指标随形态与热处理状态变化，可参考本页力学性能表。
本表为同类牌号关键参数对照，便于横向比较；数值取自对应国家/行业标准公开值，交付以炉号材质证明书为准。
| 牌号 | UNS / 编号 | 核心成分 % | 力学性能 | 交货形态 | 典型应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| Inconel 100 | UNS N13100 / K417 | Ni 余量（约 61）、Cr 8.5–9.5、Mo 2.5–3.5 | Rm 以 AMS 5397 为准（典型 约 980 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 汽车与船舶 |
| Inconel 706 | UNS N09706 / 国标 GH2706（变形对应） | Cr 14.5–17.5、Fe 余量、Ti 1.50–2.00 | Rm ≥1100 MPa（典型 1140–1250 MPa） | 铸造母合金锭、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 油气装备 |
| Inconel 783 | UNS R30783（铸造）/ GH6783（变形） | Ni 26.0–30.0、Cr 2.50–3.50、Fe 24.0–27.0 | Rm 约 1000–1105 MPa（典型 1000–1105 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、热加工环件 / 锻件、蜡模精铸件等 | 燃气轮机 |
| Inconel 792 | UNS N07792 / GH792 | Ni 余量（约 58–65）、Cr 12.0–14.0、Mo 1.5–2.5 | Rm 约 880–1020 MPa（典型 880–1020 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 燃气轮机 |
| Inconel 925 | UNS N09925 / NS3405（变形对应） | Ni 42.0–46.0、Cr 19.5–23.5、Mo 2.5–3.5 | Rm ≥1034 MPa（典型 1034–1170 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、蜡模精铸件、棒材 / 锻件等 | 油气与石化 |
数据来源：AMS 5397 / GB/T 14992。
该牌号常见于汽车与船舶、航空发动机、小型动力等场景的关键部件。可按棒材、板材、无缝管、锻件等形态组织供货，价格按牌号、规格、数量与交货状态核算，如有需要可随货提供符合 EN 10204 3.1 标准的材质证明书。
