K50 / GB/T 14985 铸造高温合金牌号
K50 是 K 编号序列中的等轴晶铸造高温合金牌号，位置在 K49、K51 之前，公开资料没有它的完整成分表，因此不能凭牌号推定性能。选型时应先明确服役温度、应力水平与工况介质，再按国标与炉号材质证明书核对成分。宝昭实业建议把成分范围、交货状态与执行标准写进合同。
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K50 是 K 编号序列中的等轴晶铸造高温合金牌号，位置在 K49、K51 之前，公开资料没有它的完整成分表，因此不能凭牌号推定性能。选型时应先明确服役温度、应力水平与工况介质，再按国标与炉号材质证明书核对成分。宝昭实业建议把成分范围、交货状态与执行标准写进合同。
K50 位于国内等轴晶铸造高温合金 K 编号序列中，紧邻 K49、K51。按 GB/T 14992 的编号规则，该类牌号以镍基或钴基为基体，以铝、钛、铌、钽形成 γ′ 相承担高温强度，以钨、钼、钴做基体固溶强化，用硼、锆等在晶界偏聚强化晶界。铸造工艺多为真空感应熔炼母合金后重熔熔模浇注，兼顾充型性、内部致密度与晶粒可控性。公开资料未见 K50 的完整成分区间表，因此本页不对具体元素含量下结论。
在牌号序列定位上，K50 与相邻的 K49、K51 处于同一区间，应按服役温度上限、燃气含硫量与是否涉及转动件横向参照，而不是按牌号数字大小排序。相邻牌号中已有成分与性能公开的型号可作为温度档位的参照系。选型时应先确定部件的服役温度上限、燃气含硫量与是否涉及转动件，再回到 GB/T 14985 核对成分区间与热处理制度，避免把相邻牌号的成分表当成 K50 的成分表。
| 元素 | 含量规格 % |
|---|---|
| 主要元素 | Ni 基或 Co 基 Cr-Al-Ti 铸造高温合金体系 |
| 物理性能 | 数值 |
|---|---|
| 密度 | 约 8.0–8.8 g/cm³（等轴晶镍基铸造合金族内参考） |
| 熔化区间 | 约 1290–1400 ℃（族内参考） |
| 线膨胀系数 | 约 13–15×10⁻⁶/K（族内参考） |
| 弹性模量 | 约 190–215 GPa（族内参考） |
| 力学性能 | 标准最小值 | 典型值 |
|---|---|---|
| 抗拉强度 Rm | 以炉号材质证明书为准 | 族内参考 800–1100 MPa |
| 屈服强度 Rp0.2 | 以炉号材质证明书为准 | 族内参考 650–900 MPa |
| 延伸率 A | 以炉号材质证明书为准 | 族内参考 3–10 % |
| 温度 | 抗拉强度 Rm | 屈服强度 Rp0.2 |
|---|---|---|
| 20 ℃ | 以材质证明书为准 | 族内参考 800–1100 MPa |
| 800 ℃ | 以持久试验数据为准 | 族内参考 400–550 MPa |
| 950 ℃ | 短时使用参考值 | 视牌号温区而定 |
以上为典型值，交付以实际材质证明书（EN 10204 3.1 MTC）为准。
| 供货形态 | 规格范围 | 状态 |
|---|---|---|
| 母合金锭 | Φ50-100 mm 圆锭或方锭 | 铸态 |
| 精铸棒与试棒 | 按图定尺 | 铸态或固溶态 |
| 精密铸件 | 涡轮叶片、导向器、机匣 | 固溶+时效 |
| 热等静压铸件 | 薄壁复杂件 | 固溶+时效+HIP |
支持按图纸机加工与定制交付；非标规格与批量需求请直接询价。
| 产品形态 | ASTM | ASME | 其他对应标准 |
|---|---|---|---|
| 牌号与成分 | GB/T 14985、GB/T 14992 | ||
| 母合金 | HB 7763、GJB 5512.1 | ||
| 铸件 | GB/T 18432 | ||
| 热处理 | HB/Z 140 |
按标准逐项检验：化学成分、力学性能、晶间腐蚀、水压试验、超声波/涡流探伤、尺寸与表面。
K50 属沉淀硬化型等轴晶铸造合金，通用工艺路线为：母合金先做均匀化退火以减轻枝晶偏析，随后按固溶温度保温使 γ′ 相溶解、一次碳化物部分溶解并快速空冷，再做多级时效使 γ′ 相析出到所需尺寸与体积分数。固溶温度偏高易造成晶界碳化物连续化与晶粒粗化，过低则残留共晶，固溶温度与保温时间需以铸件壁厚和成分实测定标。电子空位数校核是同类牌号热处理制度的关键输入。
铸造高温合金的可焊性普遍有限，K50 亦不例外。若部件需要补焊，应选用与母合金同体系的镍基或钴基焊材，控制热输入与层间温度，避免在晶界形成连续低熔点共晶；焊后一般需重新固溶加时效恢复组织。是否允许焊接、焊后热处理如何执行，须以产品技术条件为准。
采购 K50 最容易踩的坑有三点：一是只写牌号不写铸件类别与交货状态，母合金锭、精铸件与热等静压件的要求差异极大；二是拿变形合金的验收指标去卡铸件，铸态与热处理态的延伸率和硬度口径本就不同；三是把相邻牌号的成分表当成 K50 的成分表。下单时建议一次性写明牌号、GB/T 14985 或企业技术条件、铸件类别、母合金规格、热处理制度、检验项目与随炉文件格式，并要求随炉提供材质证明书。
K50 位于国内等轴晶铸造高温合金 K 编号序列中，紧邻 K49、K51。
两者同属 K 编号序列的同一区段，差别主要落在服役温度上限与工况介质上，而不是牌号数字的大小上。相邻牌号中已有成分与性能公开的型号，其温度档位可作为参照：铬与铝含量高的一档抗氧化与耐热腐蚀更好，适合含硫燃气与海洋环境；难熔元素与铌钽含量高的一档 γ′ 相体积分数更大，承温上限更高但焊接性更差。K50 的具体成分未在公开标准中列出，选型前须按 GB/T 14985 与炉号材质证明书确认，不能凭相邻牌号推定。
K50 不设公开挂牌价，按牌号、规格（直径/壁厚/厚度）、数量与交货状态报价，镍价与批量是主要价格变量；常规规格圆棒与无缝管备有坯料，通常 7–20 天交货；非常规规格、板材与锻件按熔炼排产约 25–45 天，最小起订量按形态协商。支持按图纸机加工与 OEM 定制，常规规格现货、特殊规格排产。
国内铸造高温合金的供给集中在几个产业带：东北（辽宁抚顺、鞍山一带的特钢与锻件基地）、华北（京津冀特钢与航空材料体系）、华东（上海及江苏无锡/常州/苏州、浙江的熔炼锻轧与无缝管集群）、西部（陕西宝鸡的钛与高温合金、四川冶金基地、甘肃金昌的镍资源）。像 K50 这类牌号，既有钢厂直供，也有具备真空感应熔炼（VIM）、电渣（ESR）或真空自耗（VAR）重熔能力与完整检验体系的专业供应商。选择供应商时建议核对四点：① 材质证明书炉批号可追溯；② 有成分、超声波探伤、力学复验能力；③ 能按 GB/T 14985《铸造高温合金牌号及规范》/ GB/T 14992（成分以标准正文与炉号材质证明书为准） 等对应标准供货并可接受第三方检测；④ 同规格有可查的既往供货业绩。宝昭实业位于上海市松江区，常年供应 K50 棒材、板材、无缝管、锻件等形态，欢迎按上述要点对样验厂。
K50 的密度约为 约 8.0–8.8 g/cm³（等轴晶镍基铸造合金族内参考）（详见本页物理参数表）。执行标准主要为 GB/T 14985《铸造高温合金牌号及规范》/ GB/T 14992（成分以标准正文与炉号材质证明书为准），并对应相应的 ASTM/ASME/AMS 标准；密度、熔化区间、弹性模量与线膨胀系数等物理参数在不同文献口径下略有出入，交付时以炉号材质证明书实测值为准。需要钢板、锻件、无缝管等不同形态时，物理参数基本一致，力学指标随形态与热处理状态变化，可参考本页力学性能表。
本表为同类牌号关键参数对照，便于横向比较；数值取自对应国家/行业标准公开值，交付以炉号材质证明书为准。
| 牌号 | UNS / 编号 | 核心成分 % | 力学性能 | 交货形态 | 典型应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| K50 | K50 / GB/T 14985 铸造高温合金牌号 | 主要元素 Ni 基或 Co 基 Cr-Al-Ti 铸造高温合金体系 | Rm 以炉号材质证明书为准（典型 族内参考 800–1100 MPa） | 母合金锭、精铸棒与试棒、精密铸件等 | 航空发动机 |
| Inconel 100 | UNS N13100 / K417 | Ni 余量（约 61）、Cr 8.5–9.5、Mo 2.5–3.5 | Rm 以 AMS 5397 为准（典型 约 980 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 汽车与船舶 |
| Inconel 706 | UNS N09706 / 国标 GH2706（变形对应） | Cr 14.5–17.5、Fe 余量、Ti 1.50–2.00 | Rm ≥1100 MPa（典型 1140–1250 MPa） | 铸造母合金锭、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 油气装备 |
| Inconel 783 | UNS R30783（铸造）/ GH6783（变形） | Ni 26.0–30.0、Cr 2.50–3.50、Fe 24.0–27.0 | Rm 约 1000–1105 MPa（典型 1000–1105 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、热加工环件 / 锻件、蜡模精铸件等 | 燃气轮机 |
| Inconel 792 | UNS N07792 / GH792 | Ni 余量（约 58–65）、Cr 12.0–14.0、Mo 1.5–2.5 | Rm 约 880–1020 MPa（典型 880–1020 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 燃气轮机 |
数据来源：GB/T 14985《铸造高温合金牌号及规范》/ GB/T 14992（成分以标准正文与炉号材质证明书为准）。
该牌号常见于航空发动机、燃气轮机、航天发动机等场景的关键部件。可按棒材、板材、无缝管、锻件等形态组织供货，价格按牌号、规格、数量与交货状态核算，如有需要可随货提供符合 EN 10204 3.1 标准的材质证明书。
