K44（国标新牌号 K444，曾用牌号 K488）/ 相近牌号 ЧС88У-БИ（俄）
K44（国标 K444，曾用牌号 K488）是 900℃ 以下使用的低碳高硼镍基等轴晶铸造合金。约 16% 的铬带来优异耐热腐蚀，混合盐 900℃×300 h 平均腐蚀速率仅 0.08 mg，而 K438 在同环境下全部腐蚀；高硼与含铪设计则明显改善中温与蠕变塑性。典型产品为发电与舰船用燃机涡轮工作叶片。宝昭实业
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K44（国标 K444，曾用牌号 K488）是 900℃ 以下使用的低碳高硼镍基等轴晶铸造合金。约 16% 的铬带来优异耐热腐蚀，混合盐 900℃×300 h 平均腐蚀速率仅 0.08 mg，而 K438 在同环境下全部腐蚀；高硼与含铪设计则明显改善中温与蠕变塑性。典型产品为发电与舰船用燃机涡轮工作叶片。宝昭实业
K44 是国标新牌号 K444 对应的镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，公开资料中其曾用牌号记作 K488。成分围绕耐热腐蚀展开：铬 15.40%–16.30% 形成连续 Cr₂O₃ 保护膜，钨 4.70%–5.90%、钼 1.60%–2.30%、钴 10.00%–11.50% 合计约 18% 做固溶强化，铌 0.10%–0.30% 与铪 0.20%–0.40% 补充强化，硼 0.06%–0.10% 的高硼水平属该牌号体系特征，用于提高中温与蠕变塑性。
与同期 K438、IN738 相比，K44 取消了钽并把硼提到 0.06~0.10%，用晶界工程换成本与塑性；与 K41 相比，K44 的铬与钴更高、定位在 900℃ 以下耐热腐蚀的燃气轮机涡轮工作叶片，而 K41 偏高偏析与 1050℃ 以下导向叶片。标准热处理为固溶 1170℃×4 h 空冷加 1050℃×4 h 空冷加 850℃×16 h 空冷。
| 元素 | 含量规格 % |
|---|---|
| C | 0.04–0.09 |
| Cr | 15.40–16.30 |
| Ni | 余量 |
| Co | 10.00–11.50 |
| W | 4.70–5.90 |
| Mo | 1.60–2.30 |
| Al | 2.80–3.30 |
| Ti | 4.20–5.00 |
| Nb | 0.10–0.30 |
| Hf | 0.20–0.40 |
| B | 0.06–0.10 |
| Zr | ≤0.05 |
| Y | ≤0.03 |
| Ce | ≤0.015 |
| Fe | ≤0.50 |
| Mn | ≤0.30 |
| Si | ≤0.30 |
| P | ≤0.008 |
| S | ≤0.008 |
| Cu | ≤0.10 |
| N | ≤0.01 |
| 物理性能 | 数值 |
|---|---|
| 密度 | 约 8.2 g/cm³ |
| 熔化区间 | 约 1289–1341 ℃ |
| 线膨胀系数 | 约 14×10⁻⁶/K（族内参考） |
| 弹性模量 | 约 200–215 GPa（族内参考） |
| 力学性能 | 标准最小值 | 典型值 |
|---|---|---|
| 抗拉强度 Rm | 以炉号材质证明书为准 | 族内参考 850–1050 MPa |
| 屈服强度 Rp0.2 | 以炉号材质证明书为准 | 族内参考 650–850 MPa |
| 延伸率 A | 以炉号材质证明书为准 | 族内参考 4–10 % |
| 温度 | 抗拉强度 Rm | 屈服强度 Rp0.2 |
|---|---|---|
| 20 ℃ | 以材质证明书为准 | 族内参考 850–1050 MPa |
| 800 ℃ | 以材质证明书为准 | 族内参考 500–650 MPa |
| 900 ℃ | 以材质证明书为准 | 热腐蚀考核温区 |
以上为典型值，交付以实际材质证明书（EN 10204 3.1 MTC）为准。
| 供货形态 | 规格范围 | 状态 |
|---|---|---|
| 母合金锭 | Φ50-100 mm 圆锭或方锭 | 铸态 |
| 精铸棒与试棒 | Φ16-80 mm 按图定尺 | 铸态或固溶态 |
| 精密铸件 | 涡轮工作叶片 | 固溶+时效 |
| 定向凝固铸件 | 柱晶叶片 | 固溶+时效 |
支持按图纸机加工与定制交付；非标规格与批量需求请直接询价。
| 产品形态 | ASTM | ASME | 其他对应标准 |
|---|---|---|---|
| 牌号与成分 | GB/T 14985、GB/T 14992 | ||
| 母合金 | GB/T 25932、HB 7763、GJB 5512.1 | ||
| 铸件 | GB/T 18432 | ||
| 热处理 | HB/Z 140 |
按标准逐项检验：化学成分、力学性能、晶间腐蚀、水压试验、超声波/涡流探伤、尺寸与表面。
K44 的标准热处理为三段式：固溶 1170℃×4 h 空冷，使 γ′ 相与部分一次碳化物溶解并均匀化基体；随后 1050℃×4 h 空冷作中间时效，控制晶界碳化物形态；最后 850℃×16 h 空冷析出稳定 γ′ 相。经此处理后 γ′ 相呈立方与球状双峰分布，晶内为 MC 型碳化物、晶界为 M₂₃C₆ 型，蠕变与热疲劳寿命明显改善。
K44 的可焊性一般，γ′ 含量高且含铪，焊接热裂纹倾向偏高。叶片修复应选用同体系的镍基焊接材料，控制热输入与层间温度，避免晶界形成连续低熔点共晶；焊后必须重新执行固溶加时效以恢复 γ′ 尺寸分布。若主机厂对补焊有专门规范，应按该规范执行并做热疲劳验证。
采购 K44 要盯三处：一是确认是新牌号 K444 还是旧牌号 K44，同一合金存在两个编号习惯，证书与图纸须写清；二是钽含量差异——含钽版本成本明显更高，而 K44 的设计前提是不含钽，混用会改变碳化物行为；三是硼含量 0.06~0.10% 是该牌号的核心，硼偏低会直接损失蠕变塑性。下单时建议写明硼下限、晶粒度范围、热处理制度与随炉金相照片。
K44 是国标新牌号 K444 对应的镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，公开资料中其曾用牌号记作 K488。
K44 是 900℃ 以下高铬耐热腐蚀型，混合盐 900℃×300 h 平均腐蚀速率 0.08 mg，K438 试样在同条件下全部腐蚀；K438 另含 1.5~2.0% 钽，寿命上限略高但成本大。K41 是低偏析高钨型，1050℃ 以下用于导向叶片并有良好抗冷热疲劳与焊接工艺性。若做的是燃气轮机涡轮工作叶片且腐蚀环境恶劣，优先 K44；若是导向叶片且偏重焊接与热疲劳，选 K41。
K44 不设公开挂牌价，按牌号、规格（直径/壁厚/厚度）、数量与交货状态报价，镍价与批量是主要价格变量；常规规格圆棒与无缝管备有坯料，通常 7–20 天交货；非常规规格、板材与锻件按熔炼排产约 25–45 天，最小起订量按形态协商。支持按图纸机加工与 OEM 定制，常规规格现货、特殊规格排产。
国内铸造高温合金的供给集中在几个产业带：东北（辽宁抚顺、鞍山一带的特钢与锻件基地）、华北（京津冀特钢与航空材料体系）、华东（上海及江苏无锡/常州/苏州、浙江的熔炼锻轧与无缝管集群）、西部（陕西宝鸡的钛与高温合金、四川冶金基地、甘肃金昌的镍资源）。像 K44 这类牌号，既有钢厂直供，也有具备真空感应熔炼（VIM）、电渣（ESR）或真空自耗（VAR）重熔能力与完整检验体系的专业供应商。选择供应商时建议核对四点：① 材质证明书炉批号可追溯；② 有成分、超声波探伤、力学复验能力；③ 能按 GB/T 14985 / GB/T 14992（典型成分，以炉号材质证明书为准） 等对应标准供货并可接受第三方检测；④ 同规格有可查的既往供货业绩。宝昭实业位于上海市松江区，常年供应 K44 棒材、板材、无缝管、锻件等形态，欢迎按上述要点对样验厂。
K44 的密度约为 约 8.2 g/cm³（详见本页物理参数表）。执行标准主要为 GB/T 14985 / GB/T 14992（典型成分，以炉号材质证明书为准），并对应相应的 ASTM/ASME/AMS 标准；密度、熔化区间、弹性模量与线膨胀系数等物理参数在不同文献口径下略有出入，交付时以炉号材质证明书实测值为准。需要钢板、锻件、无缝管等不同形态时，物理参数基本一致，力学指标随形态与热处理状态变化，可参考本页力学性能表。
本表为同类牌号关键参数对照，便于横向比较；数值取自对应国家/行业标准公开值，交付以炉号材质证明书为准。
| 牌号 | UNS / 编号 | 核心成分 % | 力学性能 | 交货形态 | 典型应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| K44 | K44（国标新牌号 K444，曾用牌号 K488）/ 相近牌号 ЧС88У-БИ（俄） | Ni 余量、Cr 15.40–16.30、Mo 1.60–2.30 | Rm 以炉号材质证明书为准（典型 族内参考 850–1050 MPa） | 母合金锭、精铸棒与试棒、精密铸件等 | 现代发电燃机 |
| Inconel 100 | UNS N13100 / K417 | Ni 余量（约 61）、Cr 8.5–9.5、Mo 2.5–3.5 | Rm 以 AMS 5397 为准（典型 约 980 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 汽车与船舶 |
| Inconel 706 | UNS N09706 / 国标 GH2706（变形对应） | Cr 14.5–17.5、Fe 余量、Ti 1.50–2.00 | Rm ≥1100 MPa（典型 1140–1250 MPa） | 铸造母合金锭、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 油气装备 |
| Inconel 783 | UNS R30783（铸造）/ GH6783（变形） | Ni 26.0–30.0、Cr 2.50–3.50、Fe 24.0–27.0 | Rm 约 1000–1105 MPa（典型 1000–1105 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、热加工环件 / 锻件、蜡模精铸件等 | 燃气轮机 |
| Inconel 792 | UNS N07792 / GH792 | Ni 余量（约 58–65）、Cr 12.0–14.0、Mo 1.5–2.5 | Rm 约 880–1020 MPa（典型 880–1020 MPa） | 母合金锭 / 铸棒、蜡模精铸件、精铸试棒等 | 燃气轮机 |
数据来源：GB/T 14985 / GB/T 14992（典型成分，以炉号材质证明书为准）。
该牌号常见于现代发电燃机、舰船燃气轮机、航空发动机等场景的关键部件。可按棒材、板材、无缝管、锻件等形态组织供货，价格按牌号、规格、数量与交货状态核算，如有需要可随货提供符合 EN 10204 3.1 标准的材质证明书。
