GH1140（旧牌号 GH140 / GR-2）
GH1140 是 GH1xxx 里强度最低、成形性最好、产量最大的通用板材牌号，850℃ 以下长期使用。它靠较高的铬含量保证抗氧化，靠钨与钼做固溶强化。固溶后是单一奥氏体，冷冲压、折弯与焊接性能都很好，可代替部分镍基牌号做燃烧室与加力燃烧室类构件。
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GH1140 是 GH1xxx 里强度最低、成形性最好、产量最大的通用板材牌号，850℃ 以下长期使用。它靠较高的铬含量保证抗氧化，靠钨与钼做固溶强化。固溶后是单一奥氏体，冷冲压、折弯与焊接性能都很好，可代替部分镍基牌号做燃烧室与加力燃烧室类构件。
GH1140 属 GH1xxx 固溶强化型铁镍基合金。镍 35.0–40.0% 稳定奥氏体并提供抗热应力能力，铬 20.0–23.0% 形成致密氧化膜承担抗氧化与抗燃气腐蚀，钨与钼复合固溶强化以提高再结晶温度和高温蠕变抗力，铝与钛用于稳定组织和细化晶粒。合金不加入足以形成时效相的铝钛量，固溶后为单相奥氏体组织。典型成分以 GB/T 14992-2025 及材质证明书为准。
GH1140 在 GH1xxx 族里是铬型代表，环境适应性突出但强度偏低：与 GH1035 相比铬相当而钨钼更低，强度略低但冲压与冷成形性更好；与 GH1015 相比钨钼更低、强度更低，但抗氧化与成形性更优。它是火焰筒、加力扩散器、整流支板、机尾罩蒙皮等薄壁钣金件的主力牌号。需注意 700℃ 以上长期工作会产生沿晶界氧化，900℃ 以上氧化加剧。
| 元素 | 含量规格 % |
|---|---|
| C | 0.06–0.12 |
| Cr | 20.0–23.0 |
| Ni | 35.0–40.0 |
| W | 1.40–1.80 |
| Mo | 2.00–2.50 |
| Al | 0.20–0.60 |
| Ti | 0.70–1.20 |
| B | ≤0.050 |
| Fe | 余量 |
| 物理性能 | 数值 |
|---|---|
| 密度 | 8.09 g/cm³ |
| 熔化区间 | 1350–1412 ℃ |
| 线膨胀系数 | 13.5–15.5×10⁻⁶/K（族内参考） |
| 热导率 | 约 15 W/(m·K) |
| 力学性能 | 标准最小值 | 典型值 |
|---|---|---|
| 抗拉强度 Rm | 固溶态 ≥620 MPa | 620–820 MPa |
| 屈服强度 Rp0.2 | 固溶态 ≥240 MPa | 240–450 MPa |
| 延伸率 A | 固溶态 ≥40 % | 40–55 % |
| 温度 | 抗拉强度 Rm | 屈服强度 Rp0.2 |
|---|---|---|
| 20 ℃ | 620–820 MPa | 240–450 MPa |
| 700 ℃ | 以持久试验数据为准 | 以材质证明书为准 |
| 800 ℃ | 约 280 MPa | 短时使用参考 |
以上为典型值，交付以实际材质证明书（EN 10204 3.1 MTC）为准。
| 供货形态 | 规格范围 | 状态 |
|---|---|---|
| 热轧板材 / 中厚板 | δ1–50 mm | 固溶态 |
| 冷轧薄板 / 带材 | δ0.5–4.0 mm | 固溶态 |
| 圆棒 / 锻件 | Φ10–300 mm | 固溶态 |
| 管材 / 丝材 | 按协议 | 固溶态 |
支持按图纸机加工与定制交付；非标规格与批量需求请直接询价。
| 产品形态 | ASTM | ASME | 其他对应标准 |
|---|---|---|---|
| 牌号与成分 | GB/T 14992-2025 | GB/T 14992-2005（已废止） | |
| 热轧和锻制棒材 | GB/T 14993-2025 | GB/T 14993-2008（已废止） | |
| 热轧板材 | GB/T 14995-2025 | GB/T 14995-2010（已废止） | |
| 冷轧板材和带材 | GB/T 14996-2025 | GB/T 14996-2010（已废止） | |
| 无缝管 | GB/T 15062-2025 | GB/T 15062-2008（已废止） |
按标准逐项检验：化学成分、力学性能、晶间腐蚀、水压试验、超声波/涡流探伤、尺寸与表面。
GH1140 的性能主要靠固溶处理激发。热轧板、冷轧薄板与带材一般在 1050–1090℃ 保温后空冷，热轧和锻制棒材及环坯用 1080℃±10℃ 空冷，目的都是让铸造与加工过程中析出的碳化物、σ 相回溶到基体，得到成分均匀的单相奥氏体，从而恢复冲压成形能力并稳定组织。热加工加热温度一般取 1160℃±20℃，终锻温度不低于 900℃。焊接件及冷加工变形件再做 550–620℃ 去应力退火。
GH1140 焊接工艺性能良好，钨极氩弧焊、熔化极氩弧焊与等离子焊均可，薄壁件常用点焊和缝焊，填充材料宜选与母体成分相当的 HGH1140 焊丝。焊接应在固溶状态下进行，控制层间温度不超过 150℃、限制单位长度热输入，避免母材稀释与粗大柱状晶，焊后按结构要求做去应力退火。
GH1140 用量大、货源杂，采购要盯住四点。一是不写交货状态，固溶态与退火态在强度、晶粒度和冲压性能上差别明显，合同应写明按 GB/T 14995-2025 或 GB/T 14996-2025 验收。二是标准版本仍写已废止的旧版，2026 年 3 月新版已实施。三是忽略 700℃ 以上长期使用的沿晶界氧化风险，应要求供方给出涂层或渗铝建议。四是低价采购非真空熔炼料。
GH1140 属 GH1xxx 固溶强化型铁镍基合金。
GH1140 强度最低、冲压成形性最好、产量最大，抗氧化与 GH1035 相当而钨钼更低；GH1035 强度与抗氧化更均衡；GH1015 钨钼最高、高温持久与抗蠕变最好但成形性最差。做薄壁钣金选 GH1140，环境与强度居中选 GH1035，承力与蠕变优先选 GH1015。
GH1140 不设公开挂牌价，按牌号、规格（直径/壁厚/厚度）、数量与交货状态报价，镍价与批量是主要价格变量；常规规格圆棒与无缝管备有坯料，通常 7–20 天交货；非常规规格、板材与锻件按熔炼排产约 25–45 天，最小起订量按形态协商。支持按图纸机加工与 OEM 定制，常规规格现货、特殊规格排产。
国内高温合金 GH 系列的供给集中在几个产业带：东北（辽宁抚顺、鞍山一带的特钢与锻件基地）、华北（京津冀特钢与航空材料体系）、华东（上海及江苏无锡/常州/苏州、浙江的熔炼锻轧与无缝管集群）、西部（陕西宝鸡的钛与高温合金、四川冶金基地、甘肃金昌的镍资源）。像 GH1140 这类牌号，既有钢厂直供，也有具备真空感应熔炼（VIM）、电渣（ESR）或真空自耗（VAR）重熔能力与完整检验体系的专业供应商。选择供应商时建议核对四点：① 材质证明书炉批号可追溯；② 有成分、超声波探伤、力学复验能力；③ 能按 GB/T 14992-2025 / 旧牌号 GH140、GR-2 等对应标准供货并可接受第三方检测；④ 同规格有可查的既往供货业绩。宝昭实业位于上海市松江区，常年供应 GH1140 棒材、板材、无缝管、锻件等形态，欢迎按上述要点对样验厂。
GH1140 的密度约为 8.09 g/cm³（详见本页物理参数表）。执行标准主要为 GB/T 14992-2025 / 旧牌号 GH140、GR-2，并对应相应的 ASTM/ASME/AMS 标准；密度、熔化区间、弹性模量与线膨胀系数等物理参数在不同文献口径下略有出入，交付时以炉号材质证明书实测值为准。需要钢板、锻件、无缝管等不同形态时，物理参数基本一致，力学指标随形态与热处理状态变化，可参考本页力学性能表。
本表为同类牌号关键参数对照，便于横向比较；数值取自对应国家/行业标准公开值，交付以炉号材质证明书为准。
| 牌号 | UNS / 编号 | 核心成分 % | 力学性能 | 交货形态 | 典型应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| GH1140 | GH1140（旧牌号 GH140 / GR-2） | Ni 35.0–40.0、Cr 20.0–23.0、Mo 2.00–2.50 | Rm 固溶态 ≥620 MPa（典型 620–820 MPa） | 热轧板材 / 中厚板、冷轧薄板 / 带材、圆棒 / 锻件等 | 航空发动机 |
| GH1015 | ЭИ868（俄）/ GH1015 | Ni 34.0–39.0、Cr 19.0–22.0、Mo 2.50–3.20 | Rm 固溶态 ≥590 MPa（典型 590–700 MPa） | 板材 / 薄板 / 带材、圆棒 / 锻件、无缝管等 | 航空发动机 |
| GH1035 | ЭИ703（俄）/ GH1035 | Ni 35.0–40.0、Cr 20.0–23.0、Fe 余量 | Rm 固溶态 ≥600 MPa（典型 600–680 MPa） | 热轧板材 / 中厚板、冷轧薄板 / 带材、圆棒 / 锻件等 | 航空发动机 |
| GH1040 | ЭИ395（俄）/ 16-25-6（美）/ GH1040 | Ni 24.0–27.0、Cr 15.0–17.5、Mo 5.50–7.00 | Rm 以标准与材质证明书为准（典型 600–800 MPa） | 热轧和锻制棒材、圆饼 / 锻件、板材 / 带材 | 燃气轮机 |
| GH1049 | GH1049（无统一 UNS 号） | 主要元素 Fe-Ni-Cr 基，W、Mo 固溶强化方向、强化元素 W、Mo 为主，Nb、V、B、Ce 微量添加、成分依据 以合同与材质证明书为准 | Rm 以合同与质保书为准（典型 族内参考 590–700 MPa） | 板材 / 带材、圆棒 / 锻件、管材 | 航空与燃机部件 |
数据来源：GB/T 14992-2025 / 旧牌号 GH140、GR-2。
该牌号常见于航空发动机、燃气轮机、工业炉窑等场景的关键部件。可按棒材、板材、无缝管、锻件等形态组织供货，价格按牌号、规格、数量与交货状态核算，如有需要可随货提供符合 EN 10204 3.1 标准的材质证明书。
